Авторизация



Напомнить пароль
| Регистрация

Clean-Type

Блог им. parnishka84 → ваз 21093

кто может помогите,в нашей девяточке проблемы такие: от ключа реле стартера щёлкает но стартер молчит вообще,перемыкал стартер -тишина,поменял втягивающую отключа отже самое а перемыкал стартер отвёрткой крутит в холостую,что дальше делать сил на неё нет

Комментарии (25)

перемкни маленькую клему и большой плюс на старте ,а если меня железяка начинает доставать я её меняю на новую!
свернуть ветку
попробую но этомашина так чисто по бездорожью покататься ,проедит везде и причём не гнилая ни где, а у меня иномарка ещё
свернуть ветку
Может замок барахлить.
свернуть ветку
если замок барохлит от перемыкания то должна ж завестись ?
свернуть ветку
поменяй реле стартера,проверь втулку стартера в кожухе сцепления двигателя,проверь бендикс,короче причин масса
свернуть ветку
реле менял
свернуть ветку
  • avatar
  • diix1
  • 03 августа 2011, 02:08
  • #
  • +138
Скорее всего бендикс не может выскочить.Из за этого контакт на втягивающем не достаёт до пятаков.А вот причину надо смотреть сняв стартер.И в ручную посмотреть его перемещение.
свернуть ветку
скажи подробнее что сделать я его сниму дальше втягивающую опять открутить ?
свернуть ветку
Cмотри вилку бендекса.
свернуть ветку
Может замок зажигания.
свернуть ветку
ок,но я его не снимая стартер сегодня дёргал сердечиком втягивающего за вилку ходит с трудом пытался пальцем вообщ не сдвинуть,жду ответ
свернуть ветку
согласен возможно в замке контокт плохой такое бывает и не редко проверить легко перемкнуть отверткой на стартере который от аккамулятора подходит и маленькую клемму на втягивающем если сработает нормально значит дело в замке .контакт плохой и тока проходящего через него нехватает что бы втянуть якорь катущки
свернуть ветку
Я даже не стал читать все коменты. Реле стартера - это втягивающее реле. Кроме того, что оно подводит зубцы к венцу маховика, оно еще и замыкает контакты для запуска стартера. Так называемый пятак подгорел. Если надо поехать, щекните этим реле и перемкните толстой отверткой два толстых болта и Все
свернуть ветку
Антоха если вилка не ходит 90% что это втулки
свернуть ветку
Сними стартер и подцепи его на прямую к аккумулятору. Всё видно будет, что работает, а что нет.
свернуть ветку
два болта толстых перемыкал не раз говорил уже ,весь день прокапался
свернуть ветку
было примерно так.оказалось в колодке замка зажигания который под рулевой колонкой контакт обгорел.почистил и ........песня
свернуть ветку
завтра утром попробую перемкнуть маленький и толскый контакт на втягиваюшей,потом сниму (и мне очень стало интересно как это напрямую к аккумулятору) и буду уж там разбираться завтра если чё ещё напишу
свернуть ветку
Я всегда после переборки ст-ра проверял его без установки т.е. сам ст-р ложил на массу и + подключал сперва к втягивающему, потом к ст-ру. Перемкнув контакты на втягивающем, можно увидеть их работу одновременно.
свернуть ветку
Вынь со стартера маленькую клему, при повороте ключа зажигания проверь контролькой идет-ли на ниё питание, если идёт то дело в стартере, а если не идёт значит дело в реле или по пути к стартеру. Если реле щёлкает значит всё остальное в норме.
свернуть ветку
есть там питание
свернуть ветку
К ВТЯГИВАЮЩЕМ РЕЛЕ СТАРЕРА КЛЕММЕ ПАПА ПОДАЙ + ОТ АКБ ЕСЛИ СТАРТЕР ЗАРАБОТАЕТ ТО СМОТРИ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА МОТОРНОМ ЩИТЕ И ПРОВОДА ОСОБЕННО СОЕДИНЕНИЕ С МАССОЙ
свернуть ветку
Будешь когда проверять снятый напрямую ,клемму плюсовую не расплавь на акб касаться только прикрепленой как полагается к клемме шиной к медным котактам на стартере иначе расплавишь вывод на акб за пару секунд
свернуть ветку
шину посмотри минусовую,от движка на кузов прикручивается
свернуть ветку
Ринат З дело говорит! заряди аккумулятор!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.