Авторизация



Напомнить пароль
| Регистрация

Clean-Type

Блог им. lobovkin.2011 → ВАЗ 2110

ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ КОМПРЕССИЯ ИЗМЕРЯЕТСЯ НА ХОЛОДНЫЙ ДВИЖОК ИЛИ НА ГОРЯЧИЙ?

Комментарии (16)

На холодный.
свернуть ветку
на холодный (при горячем она повышается а заводиш то на холодную)
свернуть ветку
да ну?? че за мысля мерить компрессию на не рабочей тепмературе?
свернуть ветку
По моему по барабану но лучше на холодный
свернуть ветку
ага, давайте решать, а при открытой заслонке или при закрытой, а на холодный или на горячий, а чо ваще дает замеренная компрессия?тупо один замер компрессии ничего особо не дает
свернуть ветку
Прежде чем давать советы, посмотрите руководство по эксплуатации на ЛЮБУЮ машину. Компрессию меряют ТОЛЬКО на ПРОГРЕТОМ до РАБОЧЕЙ температуры дв-ле. При этом на поверхности цилиндров образуется рабочая плёнка масла, обеспечивающая рабочее давление в цилиндрах.
свернуть ветку
добавлю, к словам Никиты, что за то время, которое нужно для отывания двигла, вполне может выдавить масло из гидрокомпенсаторов, (около 30 минут требуется), а теперь думаем. чо к чему
свернуть ветку
А нафига ее замерять то! Дым из глушака повалил, масло жрет?
свернуть ветку
БЕНЗИНКА ВСЕГДА НА ГОРЯЧУЮ (ЧИТАЕМ РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ И Т.Д)ДИЗЕЛЬ МОЖНО НА ХОЛОДНУЮ И ГОРЯЧУЮ
свернуть ветку
Отсюда вывод: желательно делать ДВА замера (на всякий случай): на холодный двигатель и на горячий.
свернуть ветку
по законам физики всегда на горячую.
свернуть ветку
только на горячем двигателе
свернуть ветку
Желательно при не большом нагреве.запустил параб мин 5.
свернуть ветку
я был в автосервисе замеряли при 95 градусах
свернуть ветку
Двигатель на горячию, открытой топливной заслонкой.
свернуть ветку
компрессия замеряется ПРИ ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ И ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ!!!!!! и безвариантов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.